深溝球軸承加工的工藝步驟：1、管坯加工：將軸承鋼在加熱爐中加熱到1150℃～1200℃，使用穿孔機對加熱后的管坯進(jìn)行穿孔，制成毛管;2、球化退火：將毛管進(jìn)行球化退火，退火后毛管的硬度范圍為HRB88～94;3、管坯熱軋：將退火后毛管送入加熱爐中進(jìn)行二次均熱;將經(jīng)過二次均熱后的毛管通過縮徑、減壁、延伸軋制形成荒管;4、管坯整形切割：荒管通過定徑機組，進(jìn)行定徑整形，再進(jìn)行矯直切割，形成套件;5、再結(jié)晶退火：將套件進(jìn)行再結(jié)晶退火處理，消除加工硬化，從而便于實施冷輾;

通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。

深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，但也常用來承受徑向和軸向的復(fù) 合載荷。特別是機械設(shè)備轉(zhuǎn)速很高，不宜采用推力軸承時，該軸承可以用來承受雙向純軸向載荷，且工作期間無需保養(yǎng)，是價格較低、用途廣泛的一種 軸承。深溝球軸承型號有：深溝球軸承(60000型)；外圈有止動槽的深溝 球軸承(60000N型)；一面帶防塵蓋，另一面外圈有止動槽的深溝球軸承 (60000-ZN型);兩面帶防塵蓋，外圈有止動槽的深溝球軸承(60000-2ZN 型)；一面帶防塵蓋的深溝球軸承(60000Z型)；兩面帶防塵蓋的深溝球軸承(60000-2Z型)；一面帶密封圈的深溝球軸承(60000-LS型、60000-RZ 型)；兩面帶密封圈的深溝球軸承(60000-2LS型、60000-2RZ型)；凸緣外圈深溝球軸承(F60000型);一面帶防塵蓋的凸緣外圈深溝球軸承 (F60000-Z型)；兩面帶防塵蓋的凸緣外圈深溝球軸承(F60000-2Z型)共 11種。

深溝球軸承的潤滑作用：1、深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，深溝球結(jié)構(gòu)還分密封和開式兩種結(jié)構(gòu)，開式是指軸承不帶密封結(jié)構(gòu)，密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。2、防塵密封蓋材料為鋼板沖壓，只起到簡單的防止灰塵進(jìn)入軸承滾道。防油型為接觸式油封，能有效的阻止軸承內(nèi)的潤滑脂外溢。3、深溝球軸承適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運行，而且非常耐用，無需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，尺寸范圍與形式變化多樣。4、應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè)，是機械工業(yè)中使用較為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷。

軸承內(nèi)圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)，裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時壓緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。