我國(guó)軸承企業(yè)都在關(guān)注品牌建設(shè)，但在品牌宣傳、設(shè)計(jì)和管理等都不是很規(guī)范，好品牌不是評(píng)出來的，產(chǎn)品技術(shù)含量和質(zhì)量指標(biāo)的先進(jìn)性才是品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力，因此，企業(yè)應(yīng)該強(qiáng)化質(zhì)量控制，在生產(chǎn)準(zhǔn)備、制造、交付與使用的全過程中都要嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，保證產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量，奠定品牌建設(shè)基礎(chǔ)。

軸承廠家分享軸承故障的三種識(shí)別法：1、通過聲音進(jìn)行識(shí)別，通過聲音進(jìn)行識(shí)別需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)。必須經(jīng)過充分的訓(xùn)練達(dá)到能夠識(shí)別軸承聲音與非軸承聲音。為此，應(yīng)盡量由專人來進(jìn)行這項(xiàng)工作。用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到軸承的聲音。2、通過工作溫度進(jìn)行識(shí)別，該方法屬比較識(shí)別法，僅限于用在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不太變化的場(chǎng)合。為此，必須進(jìn)行溫度的連續(xù)記錄。出現(xiàn)故障時(shí)，溫度不僅會(huì)升高，還會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則變化。該方法與聲音識(shí)別方法并用為宜。3、通過潤(rùn)滑劑的狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別，對(duì)潤(rùn)滑劑采樣分析，通過其污濁程度，是否混入異物或金屬粉未等進(jìn)行判斷。該方法對(duì)不能靠近觀察的軸承或大型軸承尤為有效。

深溝球軸承是最常用的滾動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí)，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。

深溝球軸承主要接受徑向載荷，也可同時(shí)接受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅接受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可接受較大的軸向載荷 ,深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高。