軸承在我生活中有很多應(yīng)用，很多機(jī)械上都有軸承的存在，深溝球軸承又被稱為單列向心球軸承，是運(yùn)用最普遍的一種滾柱軸承。其優(yōu)點(diǎn)是摩阻小，轉(zhuǎn)速比高，能用以承擔(dān)徑向負(fù)載或徑向和軸向與此同時(shí)功效的協(xié)同負(fù)載的機(jī)件上，也可用以承擔(dān)軸向負(fù)載的機(jī)件上，比如小輸出功率電機(jī)、汽車及大拖拉機(jī)變速器、數(shù)控車床減速箱，一般設(shè)備、專用工具等。

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因而可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心才能，當(dāng)相關(guān)于外殼孔傾斜2′-10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承堅(jiān)持架多為鋼板沖壓浪形堅(jiān)持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體堅(jiān)持架。深溝球軸承是最常用的滾動(dòng)軸承。它的構(gòu)造簡(jiǎn)單，運(yùn)用便當(dāng)。主要用來接受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，能夠接受徑、軸向結(jié)合載荷。

深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 ，深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高。

我國(guó)軸承企業(yè)都在關(guān)注品牌建設(shè)，但在品牌宣傳、設(shè)計(jì)和管理等都不是很規(guī)范，好品牌不是評(píng)出來的，產(chǎn)品技術(shù)含量和質(zhì)量指標(biāo)的先進(jìn)性才是品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力，因此，企業(yè)應(yīng)該強(qiáng)化質(zhì)量控制，在生產(chǎn)準(zhǔn)備、制造、交付與使用的全過程中都要嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，保證產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量，奠定品牌建設(shè)基礎(chǔ)。